幾乎在每個(gè)氣動(dòng)和液壓系統(tǒng)中都可以找到壓力控制閥。它們有助于實(shí)現(xiàn)各種功能，從將系統(tǒng)壓力保持在所需限值以下，到在部分回路中保持設(shè)定壓力水平。不同類(lèi)型的壓力控制閥包括溢流閥、減壓閥、順序閥、平衡閥、安全閥和卸載閥。除了通常打開(kāi)的減壓閥外，所有這些通常都是關(guān)閉的閥門(mén)。

　　對(duì)于這些閥門(mén)中的大多數(shù)，需要一個(gè)限制來(lái)產(chǎn)生所需的壓力控制。一個(gè)例外是外部先導(dǎo)卸荷閥，其驅(qū)動(dòng)依賴于外部信號(hào)，該信號(hào)通常來(lái)自數(shù)字壓力調(diào)節(jié)器.在某些應(yīng)用中，例如呼吸機(jī)和麻醉機(jī)，流量必須始終保持一致。氣體流量的變化可能導(dǎo)致嚴(yán)重的傷害或死亡。這就是控制閥如此重要的原因。

　　1、減壓閥

　　在氣動(dòng)系統(tǒng)中保持較低壓力的最實(shí)用的組件是減壓閥。減壓閥通常是打開(kāi)的雙向閥，當(dāng)受到足夠的下游壓力時(shí)關(guān)閉。

　　減壓閥有子類(lèi)別：直動(dòng)式和先導(dǎo)式。直動(dòng)式閥門(mén)是減壓閥，無(wú)論主回路中的壓力如何變化，都會(huì)限制次級(jí)回路中可用的最大壓力。這假設(shè)工作負(fù)載不會(huì)產(chǎn)生回流到減壓閥端口，在這種情況下閥門(mén)將關(guān)閉。壓力傳感信號(hào)來(lái)自次級(jí)電路。該閥與溢流閥反向運(yùn)行，因?yàn)樗鼈兺ǔＪ顷P(guān)閉的并能感應(yīng)來(lái)自入口的壓力。當(dāng)出口壓力達(dá)到閥門(mén)設(shè)定值時(shí)，閥門(mén)關(guān)閉，只有少量氣體從閥門(mén)的低壓側(cè)流出，通常通過(guò)閥芯中的孔口流出。

　　先導(dǎo)式減壓閥中的閥芯通過(guò)兩端的下游壓力進(jìn)行液壓平衡。導(dǎo)閥釋放足夠的氣體以定位閥芯，使通過(guò)主閥的流量等于減壓回路的要求。如果循環(huán)期間不需要流量，則主閥關(guān)閉。高壓氣體泄漏到閥門(mén)的減壓部分，然后通過(guò)先導(dǎo)式溢流閥返回儲(chǔ)罐。這種類(lèi)型的閥門(mén)通常具有比直動(dòng)式閥門(mén)更寬的彈簧調(diào)節(jié)范圍，并提供更好的重復(fù)精度。但是，在液壓應(yīng)用中，油污會(huì)阻塞流向先導(dǎo)閥的流量，導(dǎo)致主閥無(wú)法正常關(guān)閉。

　　2、泄壓閥

　　大多數(shù)氣動(dòng)和液壓動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)為在規(guī)定的壓力范圍內(nèi)運(yùn)行。該范圍是系統(tǒng)中執(zhí)行器為完成所需工作而必須產(chǎn)生的力的函數(shù)。如果不控制這些力，電源組件和昂貴的設(shè)備可能會(huì)損壞。安全閥可以避免這種危險(xiǎn)。它們是通過(guò)在壓力過(guò)高時(shí)轉(zhuǎn)移多余氣體來(lái)限制系統(tǒng)中最大壓力的保障措施。安全閥首次打開(kāi)以允許流體流過(guò)的壓力稱為開(kāi)啟壓力。當(dāng)閥門(mén)繞過(guò)其全額定流量時(shí)，它處于全流量壓力狀態(tài)。全流壓力和開(kāi)啟壓力之間的差異有時(shí)稱為壓差或壓力超控。

　　在某些情況下，這種壓力超控并不令人反感。如果在達(dá)到最大設(shè)置之前通過(guò)閥門(mén)損失的氣體會(huì)浪費(fèi)電力，這可能是一個(gè)缺點(diǎn)。這可以允許最大系統(tǒng)壓力超過(guò)其他組件的額定值。

　　3、平衡閥

　　這些閥門(mén)通常是關(guān)閉的，并且通常用于在回路的一部分中保持設(shè)定壓力，通常是為了平衡重量。閥門(mén)的樣式非常適合平衡外力或抵消壓力（如壓力機(jī)）以防止其自由落體。閥門(mén)的主端口連接到氣缸的桿端，副端口連接到方向控制閥。壓力設(shè)置為略高于防止負(fù)載自由下落所需的壓力。當(dāng)加壓流體流到氣缸蓋端時(shí)，氣缸會(huì)伸展并增加桿端的壓力并移動(dòng)閥門(mén)中的主閥芯。這創(chuàng)建了一條路徑，允許流體通過(guò)輔助端口流向方向控制閥和油箱。隨著負(fù)載的增加，一體式止回閥打開(kāi)以允許氣缸自由縮回。

　　如果需要解除油缸背壓，增加沖程底部的力，可以遠(yuǎn)程操作平衡閥。當(dāng)氣缸伸出時(shí)，閥門(mén)必須打開(kāi)，其輔助端口連接到儲(chǔ)液罐。當(dāng)氣缸縮回時(shí)，由于止回閥繞過(guò)閥的閥芯，因此在排放通道中感覺(jué)到負(fù)載壓力并不重要。

　　4、順序閥

　　在具有多個(gè)執(zhí)行器的電路中，可能需要以定義的順序或順序移動(dòng)執(zhí)行器。限位開(kāi)關(guān)、計(jì)時(shí)器或其他與順序閥配合使用的數(shù)字控制設(shè)備可以做到這一點(diǎn)。順序閥是常閉的二通閥，它們調(diào)節(jié)回路中各種功能發(fā)生的順序。它們類(lèi)似于直接作用式溢流閥，只是它們的彈簧腔通常從外部排放，而不是像溢流閥那樣從內(nèi)部排放到出口端口。只有在優(yōu)先功能已經(jīng)完成并首先滿足之后，順序閥才允許加壓氣體和流體流到第二功能。關(guān)閉時(shí)，順序閥允許氣體自由流向主回路，以執(zhí)行其第一個(gè)功能，直到達(dá)到閥門(mén)的壓力設(shè)置。

　　還可以通過(guò)根據(jù)它們必須置換的負(fù)載來(lái)確定氣缸的大小來(lái)實(shí)現(xiàn)所需的排序。需要最小壓力才能移動(dòng)的氣缸首先伸出。在其沖程結(jié)束時(shí)，系統(tǒng)壓力增加并擴(kuò)展第二個(gè)氣缸，依此類(lèi)推。在許多應(yīng)用中，空間限制和力要求將決定氣缸尺寸。在這些情況下，順序閥用于按要求的順序驅(qū)動(dòng)氣缸。順序閥有時(shí)具有止回閥，允許從次級(jí)回路到初級(jí)回路的反向流動(dòng)。然而，僅當(dāng)流量從初級(jí)回路流向次級(jí)回路時(shí)，才提供排序動(dòng)作。在某些應(yīng)用中，聯(lián)鎖可以防止順序發(fā)生，直到主執(zhí)行器到達(dá)某個(gè)位置。這是通過(guò)遠(yuǎn)程操作完成的。